Tesla는 미국 기관이 더 많은 차량을 리콜합니다.

Tesla는 “Boombox” 기능이 외부 스피커를 통해 소리를 재생하고 보행자의 청각적 경고를
모호하게 할 수 있기 때문에 미국에서 거의 579,000대의 차량을 리콜합니다.

Tesla는 미국 기관이 더 많은 차량을 리콜

TOM KRISHER AP 자동 작성기 작성
2022년 2월 10일, 23:18
• 5분 읽기

3시
위치: 2022년 2월 10일

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AP통신
디트로이트 — Tesla는 “붐박스” 기능이 외부 스피커를 통해 소리를 재생하고 보행자에 대한 청각적 경고를 모호하게 할 수 있기
때문에 미국에서 거의 579,000대의 차량을 리콜합니다.

미국 안전 규제 당국이 미국 최대 전기 자동차 제조업체에 대한 조사를 강화함에 따라 지난 2주 동안 공개된 네 번째 Tesla
리콜입니다. 두 번의 리콜에서 Tesla는 연방 자동차 안전 표준을 위반하는 결정을 내렸고 나머지는 소프트웨어 오류였습니다.

목요일 미국 고속도로 교통 안전국 웹 사이트의 데이터에 따르면 자동차와 SUV에는 Tesla가 차량이 움직이는 동안 운전자가
소리를 재생할 수 있는 “붐박스(Boombox)” 기능이 있습니다. 이는 주행 시 소음이 거의 없는 전기차에 보행자 경고음을 요구하는
연방 안전 기준을 위반한 것이라고 당국은 밝혔다.

이 문제는 드라이브, 후진 또는 중립에서 “붐박스”를 비활성화하는 무선 소프트웨어 업데이트로 수리될 것이라고 기관은 말했습니다.

NHTSA는 웹사이트에 게시된 문서에서 “붐박스 기능을 통해 차량이 주차되거나 움직일 때 PWS(보행자 경고 시스템) 외부 스피커를
통해 고객이 사전 설정 또는 맞춤형 사운드를 재생할 수 있다”고 설명했다. 상호 배타적인 소리이므로 Boombox를 사용하여
방출되는 소리는 공공수도시스템이 안전 표준을 준수하지 못하도록 방해하거나 방해하는 것으로 해석될 수 있습니다.

Tesla는 미국 기관이 더 많은 차량을 리콜

기록에 따르면 리콜은 2020년부터 2022년까지의 특정 Tesla Model X, S, Y 차량과 2017년부터 2022년까지의 Model 3에 적용됩니다.

목요일 미디어 관계 부서를 해산한 Tesla의 의견을 구하는 메시지가 남겼습니다. NHTSA는 회사는 이 문제로 인한 충돌이나 부상에
대해 알지 못한다고 말했다.

NHTSA에 따르면 Tesla는 2020년 12월 소프트웨어 업데이트를 통해 Boombox를 활성화했습니다. 에이전시는 2021년 1월부터
테슬라에 정보를 물색하기 시작했고, 테슬라는 이 기능을 설명하며 미국 안전기준에 부합한다고 주장했다. 2021년 9월 NHTSA는
이 기능에 대한 조사를 시작했습니다. 한 달 후 Tesla는 Boombox가 안전 표준을 준수했다고 판단한 근거를 변호했습니다. 하지만
올해 1월 29일 회사는 리콜을 결정하고 드라이브, 뉴트럴, 리버스에서 봄박스를 비활성화하기로 했다.

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NHTSA는 2010년에 의회가 전기 및 하이브리드 차량에 보행자 경고음을 울리도록 요구했다고 말했습니다. 이 법은 제조업체가
자동차 제조업체 또는 딜러 이외의 사람이 “보행자 경고음 또는 일련의 소리를 비활성화, 변경, 교체 또는 수정”하는 것을 허용하지
못하도록 하는 기관 규칙을 요구했습니다.

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